Instruksjoner – Alt du trenger å vite om din Evess

Har du nettopp mottatt din nye Evess ? Da har du kommet til rett sted!

Her finner du all informasjon du trenger om din nye Evess el-moped . Vi inkluderer trinnvise instruksjoner for utpakking, montering, forsikring og vedlikehold. Dette for at du skal komme i gang på best mulig måte med din el-moped og være sikker på at du ikke har gått glipp av noe.

Rask referanse


Nedenfor er en mer detaljert manual for våre elektriske mopeder.

  1. Hvordan forsikrer jeg min el-moped ?
  2. Alarm og nøkkelløst system
  3. Hvordan jeg pakker ut Evess
  4. Montering av pakkeholder vedr
  5. Batteri
  6. Vedlikehold av el-moped
  7. Trekk
  8. Sjekk før du kjører
  9. Sikkerhetsinstruksjoner
  10. Vedlikehold av batteri
  11. Batteri lading
  12. Kontroll av el-moped
  13. Feilsøking

1. Hvordan forsikrer jeg min el-moped ?

Du forsikrer din el-moped så snart du bytter eierskap til elmopeden og elmoppen er registrert på deg. Så snart eierskiftet er fullført, dukker elmopeden opp på «Mine kjøretøy»-siden på Transportstyrelsens nettsider . Da kan du forsikre din el-moped . Dette gjør du enkelt ved å logge inn på «Mine kjøretøy»-siden med din mobilbank-ID og så se din nyregistrerte el-moped . Avhengig av hvilket forsikringsselskap du har og hvilken boligforsikring du har kan det være nok med en bilforsikring, det beste er å sjekke hva som dekkes og ikke for akkurat ditt forsikringsselskap ved å ringe og spørre. Du kan velge mellom enten trafikkforsikring, halv- eller helforsikring for el-mopeden.

2. Alarm og nøkkelløst system

Nøkkelringen består av en fjernkontroll og en nøkkel. Fjernkontrollen styrer alarmen og lar deg «flash-starte» elmopeden og kjøre avgårde uten å måtte stikke inn og vri nøkkelen. Starter vi øverst med låsesymbolet, gjelder det alarmen og utløser alarmen. Når du trykker på den er det derfor viktig at du allerede har lagt fra deg mopeden og ikke tar på den før du har deaktivert alarmen igjen.

Deaktivering av alarmen gjør den andre knappen fra toppen, det vil si opplåsingssymbolet. Under opplåsingssymbolet er lynsymbolet. Det gjelder keyless-go systemet og trykker du på det når mopeden er deaktivert fra alarmen starter displayet og du kan da kjøre av gårde med mopeden uten å sette inn nøkkelen, noe som også er veldig praktisk. Knappen nederst som ser ut som en lommelykt er for om du vil vite hvilken moped som er din om du setter den ved siden av andre mopeder. Trykker du på den sender den ut 4 lavere signaler. Du trenger altså aldri å ha med deg hele settet med nøkler, men du kan ha enten nøkkelen eller fjernkontrollen, avhengig av om du vil bruke alarmfunksjonen eller ikke.

3. Hvordan pakke ut min Evess – instruksjoner

For å beskytte elmopeden under transport, pakkes den alltid i et stålbur inne i esken. Dette er viktig for å beskytte e-mopeden mot bulker og andre skader slik at din Evess er i topp stand når den kommer til deg.

For å gjøre utpakkingen av den elektriske mopeden så enkel som mulig, viser vi her fremgangsmåten for hvordan du kan løsne stålburet så enkelt som mulig. Se instruksjoner i videoen nedenfor.

4. Instruksjoner for montering av pakkeholderen

Montering av pakkeholderen er veldig enkel. I klippene nedenfor viser vi hvordan du enkelt monterer både bakre og fremre stativ.

Vi starter med det bakre stativet.

Monter frontholderen som følger.

5. Batteri

Alle batterier fra Evess er litiumbatterier og har en spenning på 72 V og 26 Ampère timer. Cellene er alltid av høyeste kvalitet og fra Samsung og LG. Vekten er 9,8 kg og er bærbar. Dette betyr at du enkelt kan ta ut batteriet og lade det hvor som helst, for eksempel oppe i leiligheten eller på jobb. Det er også mulig å lade elmopeden mens batteriet fortsatt er inne i elmopeden. Det du gjør da er at i stedet for å koble ladekabelen til batteriet, kobles den direkte til koblingen i elmopeden, som sitter på utsiden rett under salen. Lad under tak, gjerne i garasje eller innendørs.

Evess batteri instruksjon

Også viktig å vurdere når det er kaldt ute er å ta med batteriet inn. Ladegraden påvirkes av kulde og kan lades ut veldig raskt, selv når du ikke kjører el-moped. Om vinteren skal batteriet kun være i elmopeden når du kjører den eller i noen timer. Ikke bra for batteriet er når det er flere uker ute i kulden. Batteriet risikerer å bli utladet i en slik grad at du må starte det opp igjen med en spesiell boot-start maskin.

6. Vedlikehold av el-moped

Vær nøye med vedlikeholdet av elmopeden – regelmessig vask av elmoppen og å holde den ren får den ikke bare til å se fresh ut, men er også viktig for at det ikke skal oppstå for eksempel smussavleiringer på bremseklosser etc. MERK: Unngå å skylle vann direkte inn i bremsen eller motoren når du vasker elmopeden for å unngå skade på elmopeden. Bruk heller ikke damp eller høytrykksspyling når du vasker el-mopeden. Det er også viktig å av og til inspisere elmopedens dekk ved å måle trykket i dekkene. Sjekk om dekktrykket er normalt. Dette gjøres først ved å sparke lett i dekkene for å kjenne om det er nok luft i dekkene.

Hvis dekket/trykket føles for lavt eller for høyt, bruk en lufttrykksmåler for å kontrollere og justere trykket til normalt. Både dekktrykket foran og bak skal være 2,5 bar. Det er også viktig å sjekke graden av dekkslitasje etter å ha kjørt med den elektriske pedalen i noen år. Dette gjøres ved å måle profilen. Hvis dekkets profil har gått ned til ca. 60 %, bør du bytte ut dekket med et nytt. Sist men ikke minst, sjekk også om det er sprekker eller skader på dekket, for eksempel spiker, glass eller steiner. MERK: Unormalt trykk, sprekker og skader fører til redusert styreevne og kan føre til at dekket eksploderer.

Batteriet om vinteren

Det er veldig viktig å vedlikeholde batteriet om vinteren. Dette betyr at batteriet må vedlikeholdes og lades, dvs. lades i 2 timer annenhver måned, dette øker batteriets levetid betydelig og øker antall ladesykluser det varer.

Det er også viktig å sjekke bremsene fra tid til annen. Hvis du tror at bremsene etter en stund ikke bremser som de skal, starter du med å måle avstanden for bremsefritt slakt. Den skal være mellom 10-15 mm. Hvis det ikke er det, bør de justeres. Noen av våre verksteder kan også gjøre det hvis du ikke føler deg komfortabel med det. Bremseklossene slites også over tid. Hvis de er slitt til mer enn 2/3, bør de skiftes ut. Det ordner vi mer enn gjerne for deg enten ved å sende deg nye bremseklosser eller til et verksted som skifter bremseklosser for deg. MERK: etter justering av bremsene, sørg for at skruene er skikkelig strammet for å unngå fare under kjøring.

Spesielt vedlikehold av motoren er ikke nødvendig. Kontroll av motoren gjøres vanligvis ved service, for eksempel om mutterne på sidene av motoren sitter riktig, kontrollerer motorens ledninger og kontrollerer regulatorens ledninger.
For å forlenge levetiden til kjøretøyet og sikre sikkerhet og komfort, vennligst inspiser og vedlikehold det til enhver tid. Dersom kjøretøyet står ubrukt over lengre tid, bør det også kontrolleres i god tid.

7. Funksjon

Slå på elmopeden ved å vri nøkkelen med klokken, så lyser kontrollpanelet. Kontrollpanelet viser batteriets ladenivå, som måler batteriets spenning med et voltmeter, som er maksimalt 72 V. Batteriets ladenivå vises med 10 prikker, hvor 10 prikker er helt fulle og 1 prikker er helt tomme.

Merk at elbilens batterimåling og den resulterende estimerte rekkevidden ikke er like nøyaktig som for bensindrevne kjøretøy. Den eneste retningslinjen for elbiler er å måle spenningen, dette betyr at i f.eks oppoverbakker eller når spenningen ellers endrer seg mye er det ikke helt nøyaktig, det er kun nøyaktig når man kjører med konstant hastighet. Gå derfor ut fra batteriets ladenivå og elmopedens beregnede rekkevidde ved kjøring på jevnt underlag med konstant hastighet, eller når elmoppen står stille. Ikke ta ut nøkkelen eller slå av strømmen når du kjører.

For å slå av, drei nøkkelen mot klokken til «OFF», strømmen slås deretter av og det samme er den elektriske motoren. Så kan du ta ut nøkkelen.

Motoren driver hele den elektriske mopeden. Den består av høyytelses permamagneter, en ekstern rotator med direkte bakhjulsdrift og girløs skiftemekanisme. Den er stabil, har høyt dreiemoment, lavt strømforbruk, sterk klatreevne, lavt energiforbruk, har lang levetid og er også veldig stillegående under drift.

Plass til to batterier

Batteriet sitter under salen hvor det er plass til to batterier og dermed opptil 52 Ah. Batteriets ytelse påvirkes av temperaturen. Driftstemperaturen er mellom -20 °C og 45 °C. Hvis temperaturen er for lav, reduseres den effektive kapasiteten med 20 % – 30 %, og batteriet kan skades. Hvis temperaturen er for høy, påvirker det også levetiden. Vi anbefaler alltid å holde temperaturen der batteriet oppbevares mellom 10°C og 25°C.

Laderen er en intelligent lader som leverer strøm til litiumbatteriet. Laderen kan lades i tre trinn og kan lades ved alle vanlige veggkontakter, 220 V- 230 V.

Gasshåndtaket styrer hastigheten på den elektriske mopeden. Hastigheten økes ved å dreie håndtaket mot klokken, hastigheten blir lavere når du dreier den med klokken. Hvis du slipper gassen helt, slutter motoren å akselerere som en sykkel når du slutter å tråkke.

Hornet trenger i utgangspunktet aldri brukes. Hvis du må bruke den, trykker du bare veldig kort på den, da den skriker umiddelbart og er veldig høy.

Lysknappen slår på alle lysene og lysene på e-mopeden. Dette er viktig da det er en lov om at du skal ha lys på i trafikken, også i dagslys.

Blinkers, nr. 4, brukes som på bilen når du skal svinge. Vil du svinge til venstre skyver du bryteren mot venstre og vil du svinge til høyre skyver du bryteren mot høyre. Når du har snudd trykker du bryteren til midten igjen, da slås blinklysene av. Merk: Ikke glem å skru av blinklysene for å unngå misforståelser mellom trafikanter.

Sjekk før du kjører

Kontrolleren er kontrollsenteret til det elektrodynamiske systemet, som inkluderer funksjonene lavspennings- og overstrømbeskyttelse av batteri, brytespak, batteriindikator og trinnløs hastighetskontroll og E-ABS Kontrolleren består av en-brikke mikrodatamaskin med høy ytelse for å kontrollere brikken, sende tidsriktig signal gjennom komponenter og sende arbeidsordre gjennom programbehandling. Den har høy effektivitet, balansert start og rask akselerasjon, noe som kan få deg til å føle deg stabil og trygg. Litiumbatteri: batteriet til den elektriske mopeden er et litiumbatteri, som har høy kapasitet, lett vekt, lang levetid. Vær oppmerksom på at levetiden til batteriet i stor grad avhenger av bruken Etter lang tid, mye kjøring og lang lagring kan det skje at elmopedens batteristrøm ikke lenger strekker til. Lad alltid batteriet før bruk.

Sikkerhetsinstruksjoner

Det er viktig å alltid kjøre forsiktig og følge trafikkreglene og begrense hastigheten til veibeskrivelsene. Den elektriske sparkesykkelen har et sterkt dreiemoment og det er best å være forsiktig, spesielt i starten før du er vant til det. Før du dreier nøkkelen for å starte elmopeden, er det best å stå på venstre side av elmopeden, holde godt i styret med venstre hånd og deretter sette seg på den. Det er viktig å ikke holde høyre hånd på høyre håndtak der gassjusteringen sitter, slik at den elektriske moppen ikke stikker ut før du har satt deg på den. Før du kjører av gårde og prøver å finne en god sittestilling, hold gassen i normal posisjon og hold bremsen.

Viktig i starten er å passe på at du sitter ordentlig på elmopeden, når du har funnet en god sittestilling, vri gassen forsiktig til hastigheten økes gradvis for å få en følelse av hvordan elmopeden skal kjøre.
Før du kjører er det også viktig at du er kjent med alle funksjonene til den elektriske mopeden. For eksempel hvordan bremse, som er frontbremsen, som er bakbremsen, hvor blinklyset er plassert. Tips: kjør med en hastighet som lar deg teste alle funksjoner i fred og ro, og unngår dermed skader på personer og kjøretøy. Hvis du i trafikken blir tvunget til å bremse raskt med el-mopeden, er det best å først bremse med forbrems, venstre side, og deretter også bremse med bakbrems.

Skriv inn lånet av den elektriske mopeden

Advarsel: Ikke lån ut elmopeden til personer som ikke er autorisert til å kjøre mopeden og som ikke kjenner alle funksjonene til elmopeden. Det er for eksempel ekstremt farlig å kjøre med én hånd, uten hender eller påvirket.
Vær ekstra forsiktig på regnværsdager eller når gatene er glatte. Kjøring på regnværsdager krever oppmerksomhet og redusert hastighet på grunn av faren for utglidning. Vær forsiktig med hastigheten og vær spesielt forsiktig i svinger og ved bremsing, pass også på spesielt glatte underlag som kumlokk. Husk også å bremse på forhånd for å unngå ulykker. Åpne aldri strømforsyningen når du kjører el-scooteren, da kan det oppstå en plutselig uventet stans av el-mopeden.

Når du lader batteriet, er det viktig å følge visse sikkerhetstiltak. Siden laderen inneholder en innebygd vifte for å unngå overoppheting og lede bort varmen, er det viktig å ikke ha væske i nærheten av laderen mens den lader batteriet. Bruk laderen innendørs eller i garasje og helst i tørre omgivelser. Hvis det er lukt eller ekstremt høy temperatur, bør ladingen stoppes med en gang og sendes til vårt verksted.

Kjøring i vann

Viktig for å beskytte motoren er å unngå å kjøre i vann. Kontroller at motoren er ordentlig festet til den bakre nedre gaffelen. Hvis du mot formodning merker at mutteren har løsnet, stram den umiddelbart eller be verkstedet sjekke om du er usikker.

Sist men ikke minst – bruk alltid hjelm og fest den skikkelig før du kjører. Kjøp en sikkerhetsvurdert mopedhjelm her.

Fra tid til annen kan det være greit å teste slik at alt fungerer som det skal på el-mopeden. Vri deretter nøkkelen for å slå på strømmen til den elektriske mopeden og testlys, bremselys ved å holde i bremsehåndtaket, hornet, bryteren og strømbryteren. Hvis alt er bra, kan du begynne å kjøre moped.

Gode ​​trinn å følge:

Beskytt din el-moped

Når mopeden står stille er det greit å alltid bruke midtstøtten og ikke sidestøtten. Dersom mopeden kun skal stå i kort tid og gaten er veldig flat, kan sidestøtten være enkel å bruke. For å unngå at mopeden blir stjålet, er det greit å bruke både elmopedens innebygde alarm, som aktiveres av nøkkelringen, og en sikkerhetsklassifisert lås .

Vedlikehold av batteri

Ikke legg batteriet i væsker som vann, bensin, brus og så videre. Sørg for å alltid oppbevare batteriet til e-mopeden på tørre steder. Oppbevar den elektriske mopeden i garasjen om vinteren. Utendørs bør den oppbevares med mopedtrekk for å forlenge levetiden og beskytte mopeden mest mulig. Ikke bruk eller la batteriet ligge i nærheten av ild og sørg alltid for at den elektriske mopeden ikke overstiger temperaturer høyere enn 60 °C.

Pass på å unngå kortslutning mellom de positive og negative terminalene. Ikke koble de positive og negative polene på motsatt side når de plasseres i den elektriske scooteren. Det skader batteriet.

Unngå nærkontakt med elektrolytten, ved nærkontakt vask hender og klær grundig.

Oppbevaring av litiumbatteriet: Hvert batteri har sin levetid; bytte til nytt batteri hvis e-mopedens driftstid er mye kortere enn når den er ny.

Ta ut det fulladede batteriet og lad det i 2 timer annenhver måned hvis det er en lengre pause i bruken, spesielt om vinteren.

Lade batteriet

Lad, bruk og oppbevar batteriet på et sted langt unna statisk elektrisitet. Tørk av koblingene med en tørr klut med jevne mellomrom.

Bruks- og oppbevaringstemperaturen til batteriet bør ikke overstige følgende krav. Lading: 0 ° C ~ 45 ° C, utladning: -20 ° C ~ 60 ° C lagring: -20 ° C ~ + 45 ° C.

Bruk og vedlikehold av laderen.

Batteri lading

Hold laderen unna barn når den lader. Batterispenningen må passe til laderen. Bruk derfor kun den originale laderen til å lade. Ikke bruk laderen til andre batterier. Ikke lad batteriet i utladningskontakten. (Unntatt hvis lade- og utladningskontaktene er de samme). Ikke dekk til batteriet under lading, da ventilasjon er viktig for laderen under lading. Unngå også at alle typer væsker er i nærheten av laderen under ladetiden.
Viktig: Hvis det skulle oppstå en merkelig lukt eller temperaturen er for høy i laderen, bør ladeprosessen stoppes med en gang og testes og repareres av nærmeste forhandler.

Kontroll av el-moped

Når du har nådd de første 30 milene kan det være greit å ha en førstegangskontroll av elmopeden. Velg deretter et flatt område og prøvekjør. Nedenfor er trinnene for en fullstendig inspeksjon av din el-moped :

  1. Slå på den elektriske mopeden og lysene for å sjekke om alle lysene og baklysene fungerer som de skal.
  2. Sjekk bremsene foran og bak. Kontroller at bremselyset lyser når bremsespakene strammes.
  3. Kontroller at nummerskiltet er riktig montert og at bokstavene og tallene er klare og ikke skitne eller skadet.
  4. Sjekk at styret er skikkelig strammet ved å riste det opp og ned mens du dreier det til venstre og høyre. Sjekk også at det ikke er noe spill.
  5. Sjekk funksjonen til bremsene ved å kjøre på tørr og jevn vei i lav hastighet, bruk respektive for- og bakbrems og kjenn hvor godt mopedens bremser fungerer. Hvis bremsene ikke føles helt riktige, start med å stramme bremsespakene. Hvis det fortsatt ikke har blitt bedre, bør avstanden mellom bremseklosser og felger justeres. Under regnfulle og snørike dager bør bremselengden økes. Hvis du ikke har verktøy for dette eller føler deg usikker på hvordan du gjør det. ingen spesielle verktøymaskiner og måleapparater er tilgjengelig, gå til nærmeste verksted for å inspisere. Ikke ta den fra hverandre med mindre du kjenner funksjonen og vet nøyaktig hvordan du gjør det, ellers kan noen deler bli skadet.
  6. Kontroll av dekk: sjekk dekkene med en trykkmåler. Se etter unormalt dekktrykk eller sprekker i dekkene.

Inspeksjon av ladere

  1. Plasser laderen på et kjølig og ventilert sted under lading og hold den unna høy varme og brannkilder. Ikke legg laderen i vann eller la den smelte fra høy temperatur som følge av ladeskade. Først kobler du utgangskontakten til laderen til ladekontakten på batteriet. Deretter setter du inn inngangskontakten til laderen til strømforsyningen. Hvis strømmen har passert, vil det røde lyset lyse. Etter lading, trekk først ut støpselet og deretter støpselet som er koblet til batteriet. Det røde lyset som lyser viser at lading pågår. Når strømmen er full og det grønne lyset lyser, kan du fullføre ladingen. Du kan la den lade i 1 time utover dette for å øke ladehastigheten ytterligere, men vanligvis bør den konstante ladetiden ikke overstige 7 timer. (Hvis lyset ikke lyser grønt etter 7 timers lading, vennligst stopp ladingen med en gang.) Lader sikkerhetsinstruksjoner og råd
  2. Når du lader, vennligst bruk den originale laderen som vi leverer, ellers kan vi ikke garantere en skadefri lading.
  3. Ikke la laderen stå ute da den lett blir skadet av regn og fuktighet. Ikke endre den originale funksjonen, kretsene, elektriske komponenter og andre strukturer selv. Hvis ytelsen til hele kjøretøyet og de elektriske komponentene blir dårlige på grunn av endring av de originale kretsene og parameterne til de elektriske komponentene, kan vi dessverre ikke ta noe ansvar.

Feilsøking

Dersom e-mopeden mot formodning ikke skulle starte, er det alltid best å se på displayet og se om det lyser opp noen feilmeldinger. Det vanligste er at den røde bryteren på høyre side av styret trykkes inn, som fungerer som en sikring slik at den elektriske moppen ikke stikker ut før du setter deg på den. Den nest vanligste årsaken er at sentralstøtten eller sidestøtten ikke er foldet helt opp. Nedenfor er alle feilmeldingene oppført:

Motorfeil : Koblingen til motoren har løsnet eller motoren har sluttet å fungere. Dette er ekstremt sjeldent og skjer kun i ekstremt få tilfeller.

Kontrolleren for den elektriske mopeden fungerer ikke lenger. Kontrolleren er datamaskinen i e-mopeden og hvis den ikke fungerer vil den heller ikke starte e-mopeden. Dette er også ekstremt usannsynlig.

Gassen har spill i seg. Gassen er hydraulisk og all hydraulikk kan slutte å virke etter noen år. Bytt gassen enkelt på et av våre verksteder eller hjemme ved hjelp av våre reservedeler.

Bremsen er på. Da styrer kontrolleren at elmopeden ikke kan kjøre av gårde da den av sikkerhetsmessige årsaker ikke kan bremse og akselerere samtidig. Dette kan ha flere årsaker, en av dem er at den røde sikkerhetsbryteren trykkes inn for å hindre at e-mopeden kjører unna. Så er det bare å trykke på bryteren og feilmeldingen forsvinner. En annen årsak kan være at enten midtstøtten eller sidestøtten ikke er foldet helt opp. Også dette er kontrolleren som e-mopeden ikke skal kunne kjøre vekk når en av støttene fortsatt er nede.

Det er best å kontakte oss hvis noen av disse feilmeldingene vises.